LIMITAZIONI AL TRANSITO COMUNICATE DAGLI ENTI TERRITORIALI (ad esclusione delle ordinanze)

COMUNE DI AOSTA - nota del 21/12/2022:
La nota del comune di Aosta vieta il transito ai veicoli o complessi con peso superiore alle 44 t. sia sul viadotto che sul ponte in Via Lavoratori Vittime del Col du Mont.

COMUNE DI CHARVENSOD – nota del 21/02/2023:
La nota del comune di Charvensod comunica che è apposto un limite di peso non superiore alle 44 t per i trasporti eccezionali in transito sui due ponti, il primo che collega Charvensod con Pollein e il secondo che collega Charvensod con Aosta.

COMUNE DI SAINT-CHRISTOPHE - nota del 22/02/2023:
La nota del comune di Saint-Christophe richiede che per ogni mezzo che transita su strade comunali, che eccede la massa di 44 t e sporge rispetto al veicolo, debba necessariamente essere condotta un'analisi specifica (richiesta di nullaosta) al fine di indicare le prescrizioni per il rilascio dell'autorizzazione.

COMUNE DI GRESSONEY-LA-TRINITE' - nota del 23/02/2023:
La nota del comune di Gressoney-La-Trinité comunica che i seguenti ponti presentano una limitazione di peso di 44t:
- il ponte Busca (in corrispondenza dell'intersezione con la strada regionale n. 43 alla chilometrica 0+350);
- il ponte Norzi (in corrispondenza dell'intersezione con la strada regionale n. 43 alla chilometrica 0+700);
- il ponte Revetsch sul torrento Netscho;
- il ponte sulla viabilità comunale che conduce in località Biel.

COMUNE DI BRUSSON - nota del 28/02/2023:
La nota del comune di Brusson comunica le seguenti limitazioni sulla rete stradale di competenza:
- ponte di LILLE - transito consentito fino a 30 t;
- rue CHIVIN - transito consentito fino a 8 t;
- rue CUGNOD - transito consentito fino a 3,5 t.

COMUNE DI AYMAVILLES - nota del 08/03/2023:
La nota del comune di Aymavilles comunica che le uniche due strade comunali con le caratteristiche idonee per la circolazione di mezzi che superano i limiti di peso di 44 t sono le seguenti:
- strada comunale n° 1 del campo sportivo;
- strada comunale n° 9 dell'Envers.

COMUNE DI GRESSONEY-SAINT JEAN  - nota del 16/03/2023:
La nota del comune di Gressoney-Saint-Jean comunica che la rete stradale comunale, contraddistinta da caratteristiche geometriche particolari, quali corsie di larghezza ridotta, curve a raggio ridotto, ponti e pendenze variabili, è tale da ritenere cautelativamente come limite geometrico di peso per la circolazione dei veicoli quello di 44 t.
In allegato alla presente comunicazione si riporta l'elenco dei ponti sul territorio comunali, nonchè le relative principali caratteristiche e coordinate per la loro localizzazione.
Il comune precisa inoltre che per quanto attiene al transito di veicoli eccezionali verrà analizzato sulla base della singola richiesta valutando il percorso da effettuare.

LA VIABILITA' REGIONALE COMUNICA LE SEGUENTI LIMITAZIONI:
- SR 4 ISSOGNE divieto di transito sul ponte sulla Dora Baltea per veicoli o complessi di veicoli con massa complessiva superiore alle 44 t
- SR 34 AUTOPORTO divieto di transito lungo tutta la strada regionale per veicoli o complessi di veicoli con massa complessiva superiore alle 44 t

Si avvisano i gentili utenti che Il giorno 10.11.2021 è entrata in vigore la legge 156 del 09.11.2021, pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale n. 267 il 09 novembre stesso - Conversione in legge, con modificazioni, del decreto-legge 10 settembre 2021, n. 121 , che prevede le seguenti modifiche e integrazioni al Codice della Strada:

- Art 10 c2 let b: abbassa il limite della massa complessiva a pieno carico a 86t , introducendo un ulteriore limite tecnico, ossia quello che almeno un carico delle cose indicate richieda l'impiego di veicoli eccezionali.
Con la pubblicazione della Legge 17 Dicembre 2021, n. 215 (scarica_estratto_L_215_2021.pdf) si è ripristinato il trasporto fino a 108t rispetto alle 86t previste dalla Legge 9 Novembre 2021, n. 156, con complessi di veicoli a otto assi per blocchi di pietra naturale, elementi prefabbricati compositi, apparecchiature complesse per l'edilizia, coils e laminati grezzi.

- Art 61 c2: aumenta la lunghezza regolare degli autoarticolati (trattore + semirimorchio) specificatamente certificati e finalizzati al trasporto intermodale (strada-rotaia e strada-mare) a 18,75 m, ferma restando l’idoneità certificata dei rimorchi, o delle unità di carico ivi caricate. Restano ferme le disposizioni per tutti gli altri complessi di veicoli lunghi 16,50 m.

- Art 105 c 1, prevede una lunghezza regolare fino a 18.75m per tutti i convogli agricoli . Oltre tale misura, il convoglio deve essere autorizzato come Trasporto Eccezionale ai sensi dell’art 104 c 8 del CdS.